钢-砼组合和钢-木组合是土木工程中一种主要的组合结构形式，在桥梁工程中，从基本受力性能出发，可分为组合梁、组合柱和组合拱等。新型组合结构桥梁的研发和应用在我国异常活跃，提出了劲性骨架砼桥面板-钢管砼桁架组合桁梁、波形钢腹板-钢管砼组合梁、钢管砼劲性骨架柱、钢管砼主肢-砼缀板复合柱、钢腹板(杆)-砼组合拱、设开孔钢板连接件的钢木组合桥等新型组合结构桥梁。公司曾多次参与该类结构桥梁的技术研究、设计及施工，具有丰富的设计研究与施工管理经验。

创新之处：

●建立了钢-混凝土组合梁施工阶段和使用的界面滑移计算理论和考虑滑移效应影响的变形分析理论

●丰富和发展了钢-砼组合、钢-木组合梁桥的设计方法，确定了合理的结构形式、制作和架设施工方法

●编制了多个系列交通行业装配式钢-预应力混凝土组合箱型梁桥、装配式钢-木组合结构梁桥通用图

沿海滨岸地区的软土层深厚，淤泥质黏土厚度甚至超过60米，填土完成后很长时间仍会产生固结变形，需经人工预先处置改造。公司曾多次参与软土地区道路设计施工作业，形成了以排水固结法、复合地基法等为主的深厚软土地基处理成套技术，取得了重大理论突破和技术创新，并就软土区桥梁结构物、路堤河堤等展开监测研究，提出了真空联合堆载预压法、超载预压、堤后大面积堆载、CFG桩复合地基法等处理方式，有效减缓了软土地基对工程结构物的危害。

技术特点：

●构建了(超)深厚软土地基的沉降观测理论、施工监测与控制方法

●形成了以排水固结法和复合地基法为主的深厚软土地基处理成套技术

●提出了复合地基处置新技术，形成了合理可靠、便捷快速的施工工法

以实用技术创新实现桥梁设计的标准化、参数化和智能化应用，提高工程技术质量和工作效率，在新材料、新结构、新工艺和新方法等方面取得了一系列成果，主要包括：装配式预应力混凝土连续空心板桥通用图、装配式预应力砼箱形组合连续梁桥通用图、预应力混凝土现浇箱梁跨线桥通用图、弯坡斜箱梁设计绘图CAD系统、桥梁下部结构综合计算分析CAE系统等，有力促进了行业技术进步。

关键技术：

●公路桥梁系列通用图/标准图研发与编制

●异型桥梁参数化智能化设计绘图CAD系统

●特殊结构和桥梁构件的标准化研究与应用

将物联网、大数据、云计算与工程建设管理紧密结合，建立了一套基于“云边端”的工程施工质量智能管理系统，实现了对施工现场质量问题的统一管理，将智能化建设管理带入路桥施工中。该系统包含了拌和站管理、监控量测数据远程采集、隐蔽工程监测预警、智能张拉监测监控、智能管道压浆监测及试验设备远程采集等六大管理系统，真正做到对施工现场“实时监控、实时管理”，在第一时间对质量问题进行纠正，实时保证工程质量，高效推进工程进度。

为实现装配式桥梁的标准化施工和信息化建设管理，预制构件从预制、运输、安装、养护等每一道工序，均以工厂化、机械化、标准化、信息化为支撑，并引入BIM技术，实现部件碰撞分析、结构优化设计、4D进度模拟演示、工程量统计分析、信息查询和状态监测，极大地提高了施工作业进度和管理工作效率，增强了技术质量、降低了工程造价。

关键技术：

●钢-砼组合结构桥梁装配式施工技术研究与应用

●装配式墩台及预制混凝土桥面板安装施工工艺

●装配式建筑智能建造技术与工程信息化建设管理