8月17日，经山西省市场监督管理局批准，由山西路桥集团主编的《工业固废 CFB灰渣注浆充填采空区施工技术指南》《工业固废 煤气化炉渣路面基层施工技术指南》两项省级地方标准正式发布。这是山西省首次出台的公路建设领域固废利用技术标准，为工业固废在全省公路工程中的规模化、资源化、常态化应用掀开了崭新篇章。

　　目前，山西路桥集团已累计成熟利用道路弃渣、煤矸石、煤气化炉渣、CFB灰渣、钢渣及铁尾矿等各类固废600余万吨。2020年预计实现1000万吨的固废利用目标。以上固废资源的利用水平和规模在山西省尚属首创。

　　太行一号国家风景道高平境内总长约42.1公里。起点位于建宁乡建南村，路线向西途径建宁乡、绕山而行至陈区镇，向东至神农镇，之后进入永禄乡境内，经马家庄北、扶市村南进入寺庄镇，工程概算总造价6亿多元。在太行一号国家风景道神农段，大型摊铺机正在进行沥青混凝土路面的铺设。与其它地方不同的是，工程方联合武汉理工大学对煤矸石、粉煤灰等固废材料综合再利用开展了课题研究，创新性的引进了炉渣试验段进行水稳铺装，为后续的工程节约了资金。

　　加大科技攻关力度，就地取材，太行一号国家风景道的建设在全国率先将工业固废“气化炉渣”变废为宝，开发出了一系列炉渣路面基层施工关键技术，广泛应用到了太行一号旅游公路的施工建设当中，全力将风景道打造成“绿色、环保、低碳”和助推经济发展的高速路。

　　水泥稳定碎石炉渣用于路面铺装，在晋城市尚属首次，每公里可以利用固废炉渣3千吨，让废弃物替代大量的天然石料，实现降本增效和废弃物的再利用，实现经济效益、生态效益的双赢。

　　对于工业废料的资源再利用和处理国务院办公厅在2019年就印发了《“无废城市”建设试点工作方案》。《方案》提出在全国范围内选择10个左右有条件、有基础、规模适当的城市，在全市域范围内开展“无废城市”建设试点要求以建筑垃圾、大宗工业固体废物等为重点，实现源头大幅减量、充分资源化利用和安全处置。在有条件的地区，推进资源化利用，提高建筑垃圾资源化再生产品质量。《方案》明确了六项重点任务。一是强化顶层设计引领，发挥政府宏观指导作用。二是实施工业绿色生产，推动大宗工业固体废物贮存处置总量趋零增长。三是推行农业绿色生产，促进主要农业废弃物全量利用。四是践行绿色生活方式，推动生活垃圾源头减量和资源化利用。五是提升风险防控能力，强化危险废物全面安全管控。六是激发市场主体活力，培育产业发展新模式。

　来源：山西路桥、晋城环保发布