2020年11月12日，中铁二十局集团、中国交建联合体与巴西巴伊亚州政府，在巴西萨尔瓦多共同签署巴西巴伊亚州萨尔瓦多跨海斜拉桥特许经营合同，标志着拉美地区最大跨海斜拉桥正式进入建设阶段。

　　萨尔瓦多跨海大桥项目是中国企业在拉美地区以PPP模式投资的最大桥梁项目，建成后将成为拉美地区最长跨海斜拉桥。

　　项目位于巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多市，跨越桑托斯海湾，连接萨尔瓦多市和伊塔帕里卡岛，由萨尔瓦多引线、跨海大桥、伊塔帕里卡岛道路系统3部分组成。

　　萨尔瓦多跨海大桥线路全长46.8公里，其中，萨尔瓦多引线4.2公里，伊塔帕里卡岛道路系统30.2公里，跨海大桥长12.4公里，主桥采用斜拉桥型设计，最大跨径450米。

　　主桥主塔水深约60米，超港珠澳大桥最大水深10多米;主塔高205米，是港珠澳大桥的1.25倍;为了保证通航，下塔柱高86米，梁底距离水面高达85米。引桥为70米等高连续梁和100米变高连续刚构，均为节段预制拼装施工。

　　引桥梁体采用中央箱梁两边安装预制桁架，在桁架上铺设预制板，结构轻巧，装配式施工简单，有利于缩短工期。“巴西萨尔瓦多跨海大桥项目是中国与巴西在基建领域的重点合作项目，是巴伊亚州的民生项目、重点工程。”中国铁建副总裁汪文忠说，“我坚信，萨尔瓦多跨海大桥项目一定能够成为绿色、环保、安全、优质工程，一定能够成为造福当地民众、增进中巴友谊、促进中巴合作的希望工程、民心工程、发展工程。”