4月17日6点48分，经过8个多小时的混凝土浇筑，由中铁四局建筑公司承建的合安高铁花岗特大桥跨206国道连续梁成功合龙，这是合安高铁全线最大的连续梁拱桥，也是目前国内同类型跨度最大的连续梁拱桥之一。

据介绍，该连续梁全长361.6米，采用无砟轨道，净空高度为5m～11.2m，设计采用连续梁拱跨越，为预应力混凝土结构。“连续梁上跨206国道，高峰期双向车流量约6000辆/小时，地理位置特殊，安全风险大。”据中铁四局项目部负责人介绍，项目部对此编制专项安全防护方案，采用挂篮悬臂浇筑，安全防护采用挂篮底模安全吊篮兜底方式。

据悉，合安高铁是安徽省首条控股建设的高速铁路，是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分,总投资334亿元。合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。正线全长162公里，设计行车速度350公里/小时，预计2020年建成通车，届时合肥到安庆的时间将由现在的2小时缩短至40分钟，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。