6月23日9时43分，北斗三号最后一颗全球组网卫星发射!中国“北斗”正式迈向世界，服务全球。

　　从上世纪80年代提出设想，到1994年北斗一号建设正式启动，几代北斗人经过30多年的实践探索，走过了北斗系统建设“三步走”的发展历程。

　　第一步，建设北斗一号系统，又叫北斗卫星导航试验系统，实现卫星导航从无到有。

　　第二步，建设北斗二号系统，从有源定位到无源定位，区域导航服务亚太。

　　第三步，建设北斗三号系统，架设“星间链路”，实现全球组网。这次发射的是第55颗北斗导航卫星，也是第30颗北斗三号卫星。

　　关于北斗除了导航定位，在基础设施建设领域还能做什么?

　　北斗智慧桥梁监测

　　据相关数据显示，目前我国公路桥梁数量已超过80万座，铁路桥梁超过20万座。意味着在桥梁结构安全监测方面，拥有巨大的应用市场。

　　在桥梁建设技术论坛上专家介绍，一个大跨度桥梁的健康监测系统由少则50、多则300个以上的传感器测点组成，其费用约占到桥梁总造价的0.25%—1.0%(2.0%);监测系统的设计理念越来越侧重于为桥梁的养护管理提供支撑，偏重监测内容和技术而轻视测试数据处理和评价的设计方案越来越不易被桥梁业主所接受;健康监测系统本身的耐久性受到重视，要求传感器和其他硬件具有可更换性，并且更换时不能影响到数据采集的连续性;成桥后的结构健康监测系统与施工控制的监测系统相结合，监测数据内容前伸到施工阶段;结构状态评估子系统和评估软件的水平有所提高，注重桥梁专家对桥梁结构健康监测结果分析评估的介入。

　　北斗智慧桥梁建设当中要求综合集成：结构健康监测集传感器网络、数据采集与管理、数据建模、安全评定、寿命预测于一体，全天候不间断地监测桥梁荷载与环境作用、结构局部和整体响应，全寿命监测建模荷载与环境作用、推断或在识别结构损伤和性能退化。

　　并在此基础上，实时、定期或特殊极端事件下修正服役结构的计算模型、分析和定量评定结构的服役安全状况、预测结构剩余寿命，把握和预警结构安全和寿命状况，科学地支撑桥梁结构安全寿命的管养维护与维修加固。

　　业界最新的实践是：通过“物联网+移动通信+互联网+云计算+BIM技术+桥梁结构分析”理念和技术的综合运用，可对桥梁结构安全实施全过程、全天候、全覆盖在线监测，从而建立起一套先进的、科学的桥梁健康监控和评价体系。

　　通过对桥梁的综合状态实施系统检查、科学分析、客观评估，使管理者能够准确掌握桥梁结构的安全性能、使用性能和耐久性能，进而采取更加具有针对性和预防性的管养措施，确保桥梁运营安全。

　　与此同时，借助现代信息手段和专家诊断分析系统，利用这一平台，可以更加精准地分析、判断和预测桥梁使用性能的变化，为桥梁科学管养和桥梁设计、施工的优化提供科学、客观的依据，从而提高桥梁本质安全度，降低桥梁建设和运行的综合成本。

　　5G+桥梁结构监测大规模兴起?

　　首先，5G技术是一种以场景驱动的类似专网通信的高带宽数据传输网，因此，比较适合于高价值城市资产的管理、监测、运维和服务;其次，现代化的桥梁的生命周期通常在50年-100年以上，时间跨度大，基于智能手持终端的桥梁健康监测设备如能在5G的支撑下，必将实现现场的可视化巡检，可以发挥5G+AR的优势;

　　再次，未来随着BIM+GIS+IOT应用的深入推进，利用5G技术设备和网络的支撑，有望改变传统的桥梁设计、建造、施工、运维、养护的理论和方法，实现智慧桥梁。