10月18日晚，国际道路联合会(IRF)在马来西亚吉隆坡举行2016年国际路联杰出工程奖(GRAA)颁奖典礼。嘉绍大桥荣获2016年国际路联设计类杰出工程奖(GRAA)。浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司副总经理王樟轩代表公司到场领奖。

　　国际路联于1948年成立，总部设在华盛顿，是国际道路学术组织，在全球范围内推广具有创造性、可实践性、经济性、可持续环保的道路工业方案。嘉绍大桥荣获设计类杰出工程奖是国内桥梁设计界第一次荣获此奖。

　　2013年7月通车的嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥之后，跨越杭州湾的第二个通道。大桥全长10.137公里，主航道桥长2680米，宽55.6米，设计时速100公里，为六塔五跨双幅四索面斜拉桥，是目前世界上最长最宽的多塔斜拉桥，其结构为国内首创。嘉绍大桥由中交公路规划设计院有限公司设计，大桥的设计是由大桥的特殊地理位置和复杂的水文条件所决定。

　　为防止主航道槽摆动对通航影响，嘉绍大桥创造性地设置了五个主通航孔，以适应河床频繁摆动;水中区引桥首次大规模采用3.8米大直径单桩独柱结构的桥墩设计，总共150根，使大桥的阻水率降到5%以下，从而保证了不影响举世闻名的钱江大潮;大桥创造性地采用了刚性铰装置，为世界首创，解决了类似超长连续桥梁主梁的伸缩难题;嘉绍大桥在国内首创索塔“X”型托架，该托架作为主塔“宝剑”的重要组成部分，其构造复杂，在国内外无例可循。

　　也正是由于嘉绍大桥设计理念体现了自然、人文和科技创新的完美融合，国际路联将设计类杰出工程奖这项殊荣授予嘉绍大桥。