26日下午武汉多位车主在微博上反映鹦鹉洲长江大桥桥体晃动，出现可感知的上下晃动现象，感到头晕，非常担心桥梁安全。

　　该桥管养单位武汉市城投集团公司回应称，此次桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内;桥梁结构运行正常，安全有保障。

　　负责该桥管养的武汉城投集团公司介绍，下午2时许，鹦鹉洲长江大桥双向桥面出现可感知的上下波形晃动，该公司立即通知桥梁设计单位及相关专家实地踏勘，分析异常震动产生的原因。专家研判认为：此次桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内;桥梁结构运行正常，安全有保障。据负责桥梁健康监测的相关单位人士介绍，鹦鹉洲大桥建成时同步安装了健康监测系统，在塔顶、悬索上等重要监测点布设了200余个光纤传感器，可实时监测包括风速、风向、应力等数据。据悉，26日当天该系统发生报警，第一时间向桥梁运行部门提供了报告。该人士称，“这也是该桥首次出现报警，下午5点多也监测到了。鹦鹉洲大桥属于悬索桥，大跨，又是柔性结构，易受到风力的影响。目前桥梁结构没有问题，我们将持续关注，做进一步的数据分析。”综合市民、管养方和监测方的说法，鹦鹉洲大桥26日中午12时30分、下午2时、下午5时许均出现了振动。鹦鹉洲长江大桥设计单位中铁大桥院副总工程师万田保介绍，此次发生的是短时间限幅涡振。

　　武汉鹦鹉洲长江大桥于2014年12月28日建成通车，位于武汉长江大桥与杨泗港长江大桥之间，连起汉阳鹦鹉大道与武昌复兴路，是武汉第8座长江大桥。记者了解到，鹦鹉洲大桥是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥，靠吊索和弧形悬索拉住桥面，这种柔性结构的桥体变形幅度较其他桥型相对较大。