3月7日，随着掌子面最后一段岩体的成功爆破，国家高速公路网G69银百高速重要控制性工程——大巴山特长隧道双洞实现顺利贯通，为安康至岚皋（陕渝界）高速公路全线通车按下“加速键”，同时也标志着陕渝两省协同共建取得里程碑式突破。

安康至岚皋（陕渝界）高速公路项目起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村，与十天高速相接，向南经岚皋，终点位于陕渝两省界，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开县高速公路相接。项目地处秦岭、巴山之间，岚皋至陕渝界段桥隧比例96%，为全省桥隧比例最高的山区高速公路。该隧道的贯通不仅刷新了我国跨省共建特长隧道建设纪录，更将为秦巴山区乡村振兴、陕渝经济协同发展注入强劲动能。

大巴山特长隧道横跨陕渝两省，双洞分别为左线13.59公里、右线13.56公里，穿越地质条件极其复杂的秦巴山脉核心区，集“埋深大（最大埋深逾千米）、富水性强、断层破碎带密集”等风险于一体，堪称“地质迷宫”。在施工过程中，陕渝两地以党建联建为纽带，建立常态化协作机制，联合优化通风设计，攻克斜井地理制约，整合两省技术骨干组建“攻坚专班”，下沉一线提级管理，推动资源高效调配。创新采用“潜水泵+卧式离心泵”接力抽排系统，并运用地表调查、EM3D大地电磁勘探、超前探孔摄影等多元勘探技术，成功穿越11条断层破碎带，实现“零重大事故”安全贯通。应用洞渣分级利用技术，综合利用率超95%。设置污水循环处理系统，实现施工废水零外排。通过毫米级联合测量技术，陕渝两省精准对接，贯通误差严控在5毫米内，创跨省特长隧道施工精度新标杆，通过“省际共建”模式，为山区高速公路跨区域协同建设提供“陕渝样本”。

安康至岚皋（陕渝界）高速公路项目计划今年建成通车，届时安康至城口车程将由原先的9小时压缩至1.5小时，直接惠及沿线20余万群众，为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道，并串联南宫山、瀛湖等生态旅游区，助推“秦巴文旅走廊”成型。