作为长三角地区南北交通主动脉的G25长深高速公路（杭宁高速）浙江段即将迎来历史性升级。近日，浙江省浙江省公共资源交易中心公布了，浙苏界至杭州南庄兜枢纽段改扩建工程可行性研究报告编制已完成招标，标志着这项总投资约370亿元、涉及双向十至十二车道扩容的超级工程正式进入实施阶段。

黄金走廊面临升级压力

杭宁高速浙江段自1997年分两期建设，2002年全线贯通后，成为连接杭州、湖州与江苏的重要通道。然而随着长三角一体化进程加速，该路段日均断面流量已突破11万标准车次，部分路段达12万车次，远超六车道设计容量。交通运输部最新评估显示，李家巷至鹿山枢纽段已降至五级服务水平（接近饱和状态），节假日拥堵常态化倒逼路网升级。

立体复合式扩容方案

此次改扩建工程采用"原位拓宽+立体复合"的创新模式，总体按双向十至十二车道标准建设，设计时速保持120公里。其中两大技术亮点尤为瞩目：双层高架体系：湖州北枢纽至湖州南互通段、德清南枢纽至杭州南庄兜段将建设总长28公里的高架桥，形成地面老路与空中新线的复合通道，破解城区土地资源紧张难题；生态敏感区攻坚：跨越东苕溪Ⅱ类水源保护区的特大桥主跨达180米，采用大跨径钢箱梁结构，减少桥墩对航道及生态环境的影响。全线39.6公里桥梁工程中，既有拼宽桥梁也有全新建造节点，确保与5条高铁线路、20处航道的立体交叉安全。

智慧交通与枢纽升级

项目同步推进智慧化改造，拟在互通枢纽布设动态车道控制系统，通过可变情报板、匝道信号灯实现车流智能分配。枢纽布局方面，将新增施家桥互通，优化现有10处一般互通立交，其中西塞山、湖州北等枢纽与在建高铁形成"空铁联运"节点。太湖、青山两大服务区也将引入新能源补给、无人超市等新型服务设施。

经济动脉再赋能

作为《国家公路网规划》北南纵线关键段落，杭宁高速扩容后预计通行能力提升80%，杭州至南京行车时间可缩短15%。浙江省交通规划设计院测算显示，项目将直接带动沿线智能物流、装备制造等产业带发展，远期支撑湖州长三角物流枢纽、杭州城西科创大走廊建设。370亿元投资中，220亿元用于建安工程，预计创造超2万个就业岗位。

浙江省交通运输厅负责人表示，该项目计划2024年底前完成施工图设计，力争2025年启动主体建设。工程实施期间将采用"边通车边施工"模式，最大限度保障现有路网运行。这条贯通杭湖经济走廊的超级工程建成后，将显著提升长三角城市群2小时交通圈的运行效率，为共同富裕示范区建设注入强劲动能。